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Venise a une longue tradition de métiers artistiques; ici, nous explorons trois exemples du beau savoir-faire artisanal que propose la ville, dont la dentelle de Burano, l'une des principales inspirations de notre marque. 

Dentelle Burano

L'île vénitienne de Burano est prestigieuse pour sa dentelle artisanale très complexe et élaborée. Ceci est particulièrement important pour nous car les motifs délicats ont influencé la conception de notre propre label Pale Fox. Si la dentelle n'est plus une entreprise commerciale, la dentelle reste pour de nombreuses insulaires une passion transmise de génération en génération.  

La légende raconte que la tradition de la dentelle de Burano est née lorsqu'un jeune pêcheur, fiancé à une belle fille, est allé pêcher au large. Il fut soudain entouré de sirènes, qui tentèrent de le séduire par leurs voix mélodieuses. Cependant, ils ne l'ont pas séduit et impressionnés par sa fidélité lui ont offert un magnifique voile inspiré de l'écume de mer. L'homme a offert ce voile à sa fiancée et tous ses amis étaient si jaloux qu'ils ont commencé à recréer la couture détaillée. 

La dentelle vénitienne connut son apogée aux XVIIIe et XIXe siècles, lorsque la dentelle de Burano rivalisait avec les plus belles dentelles belges. Cet ouvrage d'aiguille, exigeant des mois de travail et un savoir-faire exceptionnel, devint la dentelle de mode la plus précieuse et la plus recherchée des cours royales d'Europe. Burano possédait même sa propre école de dentelle (Scuola Merletti) pour former les jeunes femmes à cet art ; aujourd'hui, elle abrite un musée.

Lors du développement de l'étiquette de notre Prosecco, nous utilisons des techniques de gaufrage et d'estampage pour vraiment dépeindre notre design de dentelle Burano dans toute sa splendeur.                          

Verre de Murano

Si vous avez visité Venise, vous avez sans doute admiré les extraordinaires exemples de verre de Murano. Exigeant beaucoup de talent et de pratique, les souffleurs de verre parviennent à modeler et à colorer le verre avec une finesse exquise. Les murrines et les perles vénitiennes sont également réalisées en verre, à la différence que la murrine n'est pas en verre soufflé, mais en section transversale d'une canne de verre, taillée pour révéler un motif.

Pour fabriquer de la verrerie, les verriers fondent ensemble du sable de silice, de la soude, de la chaux et du potassium dans un four spécial à une température de 1500 ° C jusqu'à ce qu'il atteigne un état liquide. Ils ajoutent ensuite de la feuille d'or ou d'argent au mélange de verre avec divers minéraux qui donnent chacun au verre des couleurs vibrantes distinctes. Le mélange liquide résultant est ensuite soufflé à la bouche à travers un long tube et fabriqué à la main en utilisant des techniques spéciales. 

La compétence a été correctement développée par les souffleurs de verre de Constantinople après l'invasion vénitienne du 13ème siècle et a ensuite été enrichie par les réfugiés de la conquête ottomane des Byzantins. En 1291, par la loi, l'île de Murano est devenue le lieu exclusif de fabrication du verre pour assurer la sécurité de la ville, les usines de verre prenant souvent feu. Le commerce du verre complétait tellement l'économie que les filles des maîtres souffleurs pouvaient se marier dans la noblesse. Leur métier était si prisé que leurs secrets commerciaux étaient protégés sous la peine de mort!

La télécabine 

La gondole est probablement l'icône de Venise: asymétrique, longue, étroite et peinte en noir brillant. Longue de 11 mètres, large de 1.4 mètre et composée de 280 pièces, la télécabine a subi des modifications au cours des siècles et sa construction nécessite beaucoup de physique et de géométrie. Le design en forme de banane que nous voyons aujourd'hui n'a été perfectionné qu'au XIXe siècle par le constructeur de bateaux Tramontin. Cependant, on pense que les gondoles existent depuis environ le 19ème siècle et on estime qu'il y avait huit à dix mille gondoles au cours des 11ème et 17ème siècles. 

Le nombre de personnes impliquées dans la construction d'une gondole témoigne de sa complexité. La structure en bois est fabriquée artisanalement avec un savoir-faire exceptionnel dans des chantiers navals spécialisés ( squero ) situés le long des canaux, dont il ne reste malheureusement que quatre. Les remeri sculptent ensuite des rames et des forcola (dames de nage) en bois, réalisées sur mesure en fonction de la taille et du poids du gondolier, tandis que les fravi forgent la proue en acier. Il faut également coudre des coussins et créer des ornements symboliques pour décorer la gondole après qu'elle ait été peinte. Enfin, il ne faut pas oublier que même l'uniforme et le chapeau du gondolier requièrent un certain talent. Le produit final, cette embarcation élégante et fonctionnelle, nécessite au minimum six mois de travail.