Design vénitien

Venetian Design

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Venise a une longue tradition de métiers artistiques; ici, nous explorons trois exemples du beau savoir-faire artisanal que propose la ville, dont la dentelle de Burano, l'une des principales inspirations de notre marque. 

Dentelle Burano

L'île vénitienne de Burano est prestigieuse pour sa dentelle artisanale très complexe et élaborée. Ceci est particulièrement important pour nous car les motifs délicats ont influencé la conception de notre propre label Pale Fox. Si la dentelle n'est plus une entreprise commerciale, la dentelle reste pour de nombreuses insulaires une passion transmise de génération en génération.  

La légende raconte que la tradition de la dentelle de Burano est née lorsqu'un jeune pêcheur, fiancé à une belle fille, est allé pêcher au large. Il fut soudain entouré de sirènes, qui tentèrent de le séduire par leurs voix mélodieuses. Cependant, ils ne l'ont pas séduit et impressionnés par sa fidélité lui ont offert un magnifique voile inspiré de l'écume de mer. L'homme a offert ce voile à sa fiancée et tous ses amis étaient si jaloux qu'ils ont commencé à recréer la couture détaillée. 

La dentelle à Venise a atteint son apogée au cours des 18e et 19e siècles lorsque la dentelle de Burano a rivalisé avec les meilleurs produits belges. Cette couture, nécessitant des mois de travail et de haute compétence, est devenue la dentelle de mode la plus chère et la plus recherchée parmi les cours royales d'Europe. Burano avait même son propre Scuola Merletti enseigner aux jeunes femmes le métier, mais aujourd'hui c'est un musée.  

verre prosecco pâle renard

Lors du développement de l'étiquette de notre Prosecco, nous utilisons des techniques de gaufrage et d'estampage pour vraiment dépeindre notre design de dentelle Burano dans toute sa splendeur.                          

Verre de Murano

Si vous avez été à Venise, vous aurez vu les exemples extraordinaires de verre de Murano. Nécessitant beaucoup de talent et de pratique, les souffleurs de verre parviennent à contorsionner et colorer le verre de manière exquise. vénitien murrine et les perles sont également réalisées en verre, à l'exception du murrina n'est pas du verre soufflé mais la coupe transversale d'une canne en verre, coupée pour révéler un motif.

Pour fabriquer de la verrerie, les verriers fondent ensemble du sable de silice, de la soude, de la chaux et du potassium dans un four spécial à une température de 1500 ° C jusqu'à ce qu'il atteigne un état liquide. Ils ajoutent ensuite de la feuille d'or ou d'argent au mélange de verre avec divers minéraux qui donnent chacun au verre des couleurs vibrantes distinctes. Le mélange liquide résultant est ensuite soufflé à la bouche à travers un long tube et fabriqué à la main en utilisant des techniques spéciales. 

La compétence a été correctement développée par les souffleurs de verre de Constantinople après l'invasion vénitienne du 13ème siècle et a ensuite été enrichie par les réfugiés de la conquête ottomane des Byzantins. En 1291, par la loi, l'île de Murano est devenue le lieu exclusif de fabrication du verre pour assurer la sécurité de la ville, les usines de verre prenant souvent feu. Le commerce du verre complétait tellement l'économie que les filles des maîtres souffleurs pouvaient se marier dans la noblesse. Leur métier était si prisé que leurs secrets commerciaux étaient protégés sous la peine de mort!

verre de Murano vénitien prosecco

La télécabine 

La gondole est probablement l'icône de Venise: asymétrique, longue, étroite et peinte en noir brillant. Longue de 11 mètres, large de 1.4 mètre et composée de 280 pièces, la télécabine a subi des modifications au cours des siècles et sa construction nécessite beaucoup de physique et de géométrie. Le design en forme de banane que nous voyons aujourd'hui n'a été perfectionné qu'au XIXe siècle par le constructeur de bateaux Tramontin. Cependant, on pense que les gondoles existent depuis environ le 19ème siècle et on estime qu'il y avait huit à dix mille gondoles au cours des 11ème et 17ème siècles. 

Le nombre de personnes impliquées dans la construction d'une télécabine témoigne simplement de sa complexité. La structure en bois de la gondole est savamment fabriquée à la main dans la spécialité squero (petits chantiers navals) sur les canaux, dont il ne reste malheureusement que quatre. Puis le remeri sculpter des rames en bois sur mesure et forcola (oarlocks) en fonction de la taille et du poids spécifiques du gondolier, tandis que le fravi forger la proue en acier du bateau. Les coussins doivent être cousus et des ornements symboliques créés pour décorer le bateau après qu'il a été fortement peint. Enfin, il ne faut pas oublier que même l'uniforme et les chapeaux du gondolier impliquent de l'habileté. Le produit final, le navire élégant et fonctionnel, prend au moins six mois pour terminer. 

Venise télécabine Prosecco

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